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【スクータ】バイク海苔in男女板【リッター】

1 :名無しさん 〜君の性差〜:03/11/26 06:45 ID:E9F3BRWF
バイク海苔で性差を感じることはありますか?
男女板住人的バイクを語るスレです。

ではマターリ始めまつ



2 :名無しさん 〜君の性差〜:03/11/26 06:48 ID:E9F3BRWF
自演で2!

3 :名無しさん 〜君の性差〜:03/11/26 06:52 ID:Kobahifa
原チャリオバサンはフェミ

4 :蒼色バナナ:03/11/26 07:11 ID:TD1mVUqZ
排気量のでかいバイクに跨る華奢な女はカッコいい

5 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/11/26 07:17 ID:CEE+95Ok
女ってふつうに足届かないでしょ?

6 :七色いんこ:03/11/26 07:44 ID:91Q0Rlty
クリスマスといいお正月といい彼女もおらず
やることのない引きこもりの僕は
年末に合宿で二輪免許をとろうと思います。
誰か安いところを教えてください。

7 :|゚ ヮ゚ノ |歩 ◆AyumuFs0z2 :03/11/26 08:53 ID:HY2Z1gxR
身長155cmくらいのお姉ちゃんが、
大型免許取りに来てて

足届かんとかそんなレベルじゃなくて、
お尻半分づらしてやっと片足つくってかんぢやった〜
自分でバイク起されへんしw
(最初の実習はバイクを自分で起す事やってん)


でもあれ、腰いわしそうになるわ〜

8 :菅谷栄二:03/11/26 10:50 ID:ruj458V4
さてと、今日の日課。
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
おわり。


9 :中古スレの鮫:03/11/27 01:27 ID:8vez2z7x
つうか、04R1のシート825mmってなんだよ。
昔のオフ車並みだな、しかも沈まないと来てるし。

バイク会社は女を排除しようとしている 差別だわ差別 ムキーーーー

10 :山猫 ◆neko4yfuBA :03/11/27 01:36 ID:WTr9NrvJ
>>7
>自分でバイク起されへんしw

それでもオッケー出しちゃうんよ。今の教習所。
ちっこい女が中免取れてしまう。昔なら有り得なかったが。
免許ですら女優遇が横行してる。

11 :名無しさん 〜君の性差〜:03/11/27 02:05 ID:C0hDDJgc
原チャ女のスピード感覚は麻痺してるよな
50キロ制限の道でなんで400ccの脇を抜けようとするんだろ
できるできないじゃなくて 危ないって感覚ないのか?

12 :中古スレの鮫:03/11/27 02:48 ID:8vez2z7x
>>10
> ちっこい女が中免取れてしまう。昔なら有り得なかったが。
> 免許ですら女優遇が横行してる。

乗り越し平均はどのくらいだろ今。
中面だと10時間くらいだよな教習

13 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/11/27 03:05 ID:o0wa5agN
で、くだんの姉ちゃんはバイク倒したらどうするつもりなんだ?
まさかその場の男に頼めばいいやとかふざけた考えじゃないよね?

14 :(σ´∀`)σモチえもん ◆MOTIaGlSZU :03/11/27 03:07 ID:quaiPXcf
そのまさかです

15 :名無しさん 〜君の性差〜:03/11/27 04:49 ID:fYn8b1pI
バイクは男の身長体重が基準で作られてる。


16 :|゚ ヮ゚ノ |歩 ◆AyumuFs0z2 :03/11/27 05:01 ID:LrodvMvs
>>13
まあまあ、公道で、バイクが倒れるっていうシュチュエーションだけで、
自分でバイク起こせる起こせないに関わらず誰かに迷惑かけるわけやから…

バイク起すのんも助け合えばええで。

男でもガードレールにバイクが挟まったりしたら、
自力でなんとかできるもんでもないし…


なんていってもこけへんのが一番やしなー

17 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :03/11/27 05:27 ID:p3RjjC9R
125cc乗りですが、まざれますか

18 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/11/27 05:28 ID:o0wa5agN
>>16
バイクは簡単にこけるからねぇ。立ちゴケとか。特に足のつかない人とか
力の弱い人とか危険。

19 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/11/27 05:28 ID:o0wa5agN
>>17
中免保持者なら大丈夫でしょう。

20 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :03/11/27 05:32 ID:p3RjjC9R
>>19
・・・小型限定です。(125cc以下)

21 :∧_∧スンスンス-ン♪ ◆ZOOMUq51r. :03/11/27 07:43 ID:ytoqGDAG
小型限定でもうらやますぃ・・・
やはり原付しか乗れないのはなぁ。

22 ::03/11/27 13:37 ID:6SVJuMY3
原付きからでも問題ありません。よろしくお願いします。

23 :俺の名を言ってみろ:03/11/27 16:20 ID:uE4jNABu
スーパー株 ほしぃ

24 :中古スレの鮫:03/11/27 17:06 ID:8vez2z7x
スパースポーツ 2004年モデル

GSX-R1000 164ps 168kg
YZF-R1 172ps 175kg
CBR 1000 170ps 170kg
ZX-10R 175ps 170kg



25 :名無しさん 〜君の性差〜:03/11/27 17:15 ID:M1qd0/Xd
普通二輪免許持ってますが、バイクがありません……。
ちなみに、教習に使ってたホンダCB400 (180kg)は楽々起こせました。

26 :中古スレの鮫:03/11/27 18:52 ID:8vez2z7x
>>25
> ちなみに、教習に使ってたホンダCB400 (180kg)は楽々起こせました。

じゃ中型二輪を取ろう。

27 :名無しさん 〜君の性差〜:03/11/27 19:25 ID:M1qd0/Xd
>>26
あの、今は「中型二輪」という免許はないんですよ。
以前の中型二輪を、今は「普通二輪」と呼ぶんです……。

28 :中古スレの鮫:03/11/27 20:14 ID:8vez2z7x
ありゃ?普通って以前の原チャ免許じゃなかったか

29 :中古スレの鮫:03/11/27 20:20 ID:8vez2z7x
そうか 原チャリ免許 普通二輪小型限定免許 普通二輪免許 大型二輪免許 の順か。

つうことは限定解除という通称は、普通二輪小型限定免許から普通二輪免許にステップしたときの話になってしまうのか。
年代で話がややこしくなるな。

30 :山猫 ◆neko4yfuBA :03/11/28 00:32 ID:MsaKzXPr
>>16
>バイク起すのんも助け合えばええで。

阿呆なこといったらあかん。
人に迷惑がすでにかかってるから、本来自分で解決するべき問題も
他人任せでいいなんて理屈があるか。何のための教習やねん。
第一単車倒れる場所は公道だけやないで。その度女の尻拭いしてられるか。
自分で自分のケツも拭けんもんは免許持つ資格あらへん。

31 :中古スレの鮫:03/11/28 01:28 ID:rqX4d1Yg
>>30
> 自分で自分のケツも拭けんもんは免許持つ資格あらへん。

でも、男がいるときしかバイク乗らない女ってのがいるわな(w

32 :|゚ ヮ゚ノ |歩 ◆AyumuFs0z2 :03/11/28 06:06 ID:WvG0RNyt
>30
そうやな〜、特にバイクは娯楽やから正論やな〜
乗らんでも生活できるもんな〜


まあ、それでも助けおうたらええと思っただけやねん。

33 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/11/28 17:45 ID:YV0LOhVg
>>32
助け“合い”にならんだろう。一方的に助けられるだけ、助けるだけ。

34 :俺様ペンギン:03/11/28 17:59 ID:XAZCRRLN
最低限自分の始末は自分で。
助けられたら感謝。
誰かが困ってたらできるだけ手助けする。
バイクに限らんと、当たり前の事をするだけだす。
まあ、「このバイク、起こして?」言われたら「すみませんご免なさい起こせません」と言うしか無いのだがw

バイクは楽しそうだが、なにしろペンギンなので足届かない_| ̄|〇
悔しいので誰彼構わずCF2 MTB MODELをねだってみる今日この頃。

35 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/11/29 03:02 ID:vFKapUzg
こないだ環2で立ち往生していたインパルスのおっさん、その後大丈夫だったのだろうか。。。


36 :中古スレの鮫:03/11/30 01:19 ID:LLF8+R4U
そろそろ、バイクの冬眠時期になるなぁ。今年は2000kmも乗らなかったよ

37 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :03/11/30 01:21 ID:lURFcja1
寒さと雨には弱い・・

38 :名無しさん 〜君の性差〜:03/11/30 06:03 ID:TYia9IA4
冬はつらいですものね。

39 : ◆wcmFRN81CA :03/11/30 09:24 ID:U6Jtn5Vi
キルビルのユマもかっこよかったが、
ヤクザ側の黒で統一されたやつもカッコよかった

最近、大きいスクーターが流行してるんですか?

40 : ◆wcmFRN81CA :03/11/30 09:46 ID:U6Jtn5Vi
>>39
上の文と、下の文は、つながってないです

41 :中古スレの鮫:03/12/01 04:13 ID:PA2ww2OG
ちよじが小型持ってるとはなぁ。道理でピンクナンバーのスクーターが目につくなぁと思ってたんだよね

42 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :03/12/01 16:57 ID:CrRPJIb0
>>41
「ちよじのような、機械に疎そうな女人すら小型免許を持っているんだから、
なるほど世間にはピンクナンバーが溢れていることよ」・・??

公共機関と徒歩のみで移動する生活は、私には考えられない・・・
生活圏がまるで変わりますよね。
都内では特に、その便利さを発揮する乗り物だと思う。
飲めないのが辛いけど。

・・えーと、バイクに見る男女論でしたっけ。
そもそも二輪人口の男女比ってどのくらいなんでしょう?
原付入れなかったらかなり偏りそう。

43 : ◆wcmFRN81CA :03/12/01 19:02 ID:pvF5U4sX
こら、補強
つまらん煽りしてないで、こっちを盛り上げなさい

44 :中古スレの鮫:03/12/02 16:01 ID:ip5fT+gD
>>42
いや、小型スクーターに機械知識は不要なんで

「ちよじのような、危ないの嫌いそうな女が原付で飽きたらず小型免許を持っているんだから、
なるほど世間にはピンクナンバーが溢れていることよ」・・

かな。まぁバイク板で見かけたことがないというのもあるけど。そんあ悪く取らないで

> そもそも二輪人口の男女比ってどのくらいなんでしょう?
> 原付入れなかったらかなり偏りそう。

原付以降は 1:10位かな実感で。


45 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/04 00:22 ID:SKtZPD8j
>>42
車・バイクはやっぱり便利ですよね。
でも、私は車があっても、片道3kmくらいまでなら徒歩ですね。
休日にどっかにドライブというときにしか車は使いませんでした。
しかし、スクーターはやっぱ面白くないな。
車でも、オートマ車は一切乗らない方なんで。

余談ですが、4輪は試験場で免許取ったんですが
土曜日の午前中、試験場で原付免許の合格発表があると
そのときだけ、広い会場に「きゃあ〜っ!」という悲鳴が充満しました。
言うまでもなく、原付受けに来ていた女子高生が
発表を見て騒ぐわけです。

46 :ヽ(´ー`)ノ ◆tsGpSwX8mo :03/12/04 00:27 ID:1O2ieFaR
いいなーおいらも免許とろうかなー

47 :うんピー ◆UNKO/CECm2 :03/12/04 00:44 ID:TTAbypO3

俺は、バイク(250CC)で峠を攻めていた時、カーブを曲がり切れずに
対向車の観光バスに突っ込んだことあるよ。

バイクはコツになったけど、俺は無傷・・・^^;

48 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/04 01:35 ID:mN7yXpDa
僕は信号待ちをしていて大型トラックにカマを掘られた事がありますよ。
数百メートル飛ばされましたね。
勿論バイクは大破。
私は何故か無傷。。。


49 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/04 02:13 ID:mN7yXpDa
>>47
つーか、その観光バスはどうなったのよ?


50 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/12/04 02:14 ID:gJtJdcaZ
>対向車の観光バスに突っ込んだことあるよ。

をい

>数百メートル飛ばされましたね。

・・・をいをい

51 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/04 02:33 ID:mN7yXpDa
>>50
マジでんがな。
信号待ち先頭、交通量の少ない夜中、ギヤはニュートラル、直前にミラーを確認。
全ての条件が揃わなければ、私はあの世逝きでしたね。間違いなく。


52 :山猫 ◆neko4yfuBA :03/12/04 04:20 ID:58g7dqSH
>>51
>マジでんがな。

マヂじゃねーだろw
いくら何でも「数百メートル」って・・・。
迫撃砲の直撃弾でも受けたのか?

53 :中古スレの鮫:03/12/04 11:12 ID:Ts+mB8yJ
オフ車に跳ねられて、後で着地点見たら20mつうのがあったな。
バイクは引ずられたんでないの。
34歳氏も数百メートルというのは眉唾だが、つうか状況がわからん(w

54 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/04 11:41 ID:Zem+NkIL
女人は運転下手とかそういうんじゃなくて。

基本的に「危険に対する認識が甘い。しかも両極端」
なれたら今までのオドオド運転やめて我が物顔か?

そうは思わんかね。ワトソン君。

55 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :03/12/04 16:25 ID:dZwNB0SL
>>44
バイク板とかは全然行ったことないです。バイクという機械そのものには興味ないし、
「操る感覚」も興味ないからかな。あくまで「楽しい、気持ちいい、便利」というだけで。
このへん女っぽいですかね。
でもそろそろ乗り変えたい気もするので、情報拾いに行ってみようかな・・

>>45
歩くの自体は好きな方なんですが、夜道を歩くのが苦手でね〜。単純にこわい。
そういった点でも便利に使っております。

56 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/05 02:19 ID:/U8zGb4H
>>52-53
あ。。。
考えたら数百メートルというのは幾ら何でも大袈裟かも知れませんね。
百メートル位かな? いや、数十メートルかも知らん。


57 :俺様ペンギン:03/12/05 10:10 ID:ufsArmWG
印象としてなら数百メートルはアリかと。
実際は十数メートルとか?

58 :中古スレの鮫:03/12/05 10:14 ID:GxXbuABe
様々な女姓ライダーを見て来たけど、とっさの段に身を固くする習性がそうさせるのか、
マズッた・・・・という場合のリカバリが出来ないみたいだね。
女の子が混ざったマスツーリングの時、頭走る場合は常にアウト-イン-インで曲がれるラインを取ったものだよ。

59 :中古スレの鮫:03/12/05 13:56 ID:GxXbuABe
>>56
右直車にバトル中突っ込んだ知人は、車飛び越えて100mは飛んでいたね。
キンタマがソフトボール大に腫れてたけど。
女は腫れる物がなくていいな。

60 :中古スレの鮫:03/12/07 10:20 ID:j0NlSCpl
ええ、天気だ。

かっ飛ばしに行きたいところだな。

61 :中古スレの鮫:03/12/07 18:17 ID:j0NlSCpl
モツスレでかっ飛ばしてしまったよ(w

62 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/12 14:18 ID:2V+PVmzN
来春免許取りますです。

63 :中古スレの鮫:03/12/12 16:26 ID:mZ0ey9LB
取れ、そして逝け

64 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/12 17:24 ID:KgByiLRR
なんかさー
両足かかとがつかないとカッコわるくね?
もれはそのためにはシート高は790mmが限界だよ

65 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/12 20:56 ID:gcKI7TPX
片足普通につけるならカコワルくないのでは?

66 :山猫 ◆neko4yfuBA :03/12/13 01:29 ID:834w+rGR
和紙も実は小型限定だったりする・・・
春になったら、限定解除に逝こうっと。試験場で。

67 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/13 01:35 ID:dmMXzqUF
小型って意外と取るのは難しいんですよね。
僕は一回落ちてしまいましたよ。鴻巣試験場で。


68 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/13 01:45 ID:dmMXzqUF
>>64
別にカッコ悪くないと思いますよ。
>>65さんの通り片足が付きさえすればいいではないですか。
問題は乗っている時の姿勢がカッコいいかどうかだと思いますよ。


69 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/13 01:53 ID:dmMXzqUF
何か私の書き込みがエラそうに見える。。。
あのですね、私の走りは最悪です。
いつ歩行者が飛び出して来るか、悪い方悪い方に考えて
ドキドキしながら乗っていたりするので、ライディングスタイルなんぞ
見られたもんじゃないでしょうね。恐らく。


70 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/13 03:50 ID:+XEd42Lu
非常に童貞ライクな質問で恐縮なのですが
免許合宿ではみんなやりまくりであるという話は本当なのでしょうか?
貞操の危機を思うと不安で不安で自慰がとまりません。

71 :ギィ ◆4FMangA47. :03/12/13 13:21 ID:IToO7+im
>>70
僕は合宿で普通自動車免許を取ったがそんな事は無かったよ。。
バイクは知らないけれどもね。。

72 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/13 13:42 ID:/mpjkI0o
>>70
合宿で二輪とったけど、んなこたーない(AAry
合宿中にくっつくヤシはいたけどな。

73 :七色いんこ:03/12/13 14:09 ID:8rK6wrSj
そうですか。。。。そんなことないですか。。。。しょぼん。

74 :|゚ ヮ゚ノ |歩 ◆AyumuFs0z2 :03/12/13 15:02 ID:5ryR6lTk
男性の二輪の合宿はヤンキーが来たら「とりあえず」で絞められんで〜
挨拶みたいなもんやな〜

関西やと〜
そんな話をちらほら聞くな〜

数日一緒にすごすから地獄やな〜

って脅かしてみるテスト


でも実際そういう話もたまにあるみたいやな〜

75 :山猫 ◆neko4yfuBA :03/12/13 19:05 ID:Y/1DLcjh
>>67
つーか単車初受験が試験場なら一回くらい落ちたくらい問題ないしょ。
5回6回と落ちる香具師も珍しくないし。

>>70
そんなんあったら、俺が早速合宿逝っとるわい。

76 :中古スレの鮫:03/12/14 23:11 ID:IxHMLsGk
ハメまくりだと、俺はとある教習所のお偉いさんに聞いたぞ。
今見たら、同窓会とか、コンパノリの写真をHPに出して”暗に”ほのめかしているところまであるじゃないか。

都市伝説は存在した!!

77 :中古スレの鮫:03/12/14 23:14 ID:IxHMLsGk
とりあえず、公道で何km出したか自己申告してみる。

285km 国産750レプリカ 中央自動車道 

78 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/14 23:22 ID:GI3RZc3c
>>75
あ、僕は一回免取になったんですよ。
最初は教習所でしたよ。もちろん。

>>77
210km XX 常磐道


79 :中古スレの鮫:03/12/14 23:35 ID:IxHMLsGk
>>78
> >>75
> あ、僕は一回免取になったんですよ。

飲酒かな、それともスピード?

俺今年ゴールドになったよ うれしい(・∀・)!!

80 :中古スレの鮫:03/12/14 23:40 ID:IxHMLsGk
なんとなく、怪しい合宿教習所

http://aic.driver.co.jp/photo/shasinkan.html

81 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/15 00:07 ID:c+rvrdzn
>>79
停止期間中無免許ですわ。
文句無しの免取。

>俺今年ゴールドになったよ うれしい(・∀・)!!
うらやましい。
私も欲しい。ゴールド免許。
ついこないだ246で追い越しで捕まったから、また一からやり直しだ。
折角2年無事故無違反だったのに。うぅ。。。
ただ、不幸中の幸いなのはチンコ出してなかったことですかね。


82 :中古スレの鮫:03/12/15 00:27 ID:NtghpHxU
>>81
> 停止期間中無免許ですわ。
> 文句無しの免取。

うーん、無メンはなぁ・・・終わったつーか(w

> ついこないだ246で追い越しで捕まったから、また一からやり直しだ。
> 折角2年無事故無違反だったのに。うぅ。。。
> ただ、不幸中の幸いなのはチンコ出してなかったことですかね。

チンコだしてると猥陳ザイでタイーホかもなぁ。というか34歳氏はバイクで通勤ですかい。
まだ結構捕まってる感じだね。


83 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :03/12/15 01:15 ID:c+rvrdzn
>>82
>というか34歳氏はバイクで通勤ですかい。
金無いくせに、スクーター含めて3台持っていたんですけどね。
一番乗り易くて通勤に重宝していたBigネイキッドを盗まれてしまって、
それ以来電車とバスですよ。
RC36は通勤に使うのはちょっと疲れそうだし、何よりガソリンが漏れていそうな予感。。。!
満タン入れて100kmしか走ってないのに、給油メーターが赤線まで来てるんですよね。
怖くて乗ってられない。でも休みの日は乗っちゃうんですよね。

>まだ結構捕まってる感じだね。
原付(1種)の頃はよく捕まりましたね。
スピード違反、二段階右折、イエローカット、その他色々、
ミラー盗まれて乗ってたら捕まったりとか。
中型取ってから、一気に違反は少なくなったんですけどね。
私もいつかゴールドを


84 :中古スレの鮫:03/12/15 18:22 ID:NtghpHxU
>>83
> RC36は通勤に使うのはちょっと疲れそうだし、何よりガソリンが漏れていそうな予感。。。!
> 満タン入れて100kmしか走ってないのに、給油メーターが赤線まで来てるんですよね。

それ、やばいな。後ろバンクのおエキパイとか直4より危ない位置に熱源あるからなぁ・・
レーサーより燃費悪いってヤバメですぜそれ。
そんなに燃費が悪いとカブり具合でわかるだろうし、キャブのフロートのストッパゴムが
劣化して、オーバーフローしたガソリンがドレンから排出されてないかな?

> 原付(1種)の頃はよく捕まりましたね。
> スピード違反、二段階右折、イエローカット、その他色々、

w、小さいのだとカブ乗ってる巡回ポリも寄ってくるんだよな、逃げられないと思うせいか(w

85 :中古スレの鮫:03/12/16 19:58 ID:t+lxqrt3


意外にいいつう報告が

ユニクロ ヒートテック
http://www.uniqlo.co.jp/dictionary/material/material04.html


86 :七色いんこ:03/12/17 03:38 ID:9l8TO77b
>>85
一晩中寒空の中突っ立っていますけど
なかなかあったかいですよそれ。
5ちゃ悪ほど買いますた。

87 :中古スレの鮫:03/12/17 04:49 ID:JWP60dLX
やっぱいいのか。
安いし、ブルゾンの材料に2ー3着かうかなやぱ

88 :中古スレの鮫:03/12/17 17:21 ID:JWP60dLX
グラトラ、バンバン、ボル、FTR、SR海苔 はいるかえ?

89 :七色いんこ@774RR:03/12/23 20:36 ID:mVmThlGb
教習1日目終了。華麗にエンストを決める。
何故か女が見当たらないような気がするが、きっと気のせいだろう。

90 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/23 23:29 ID:KC3bys7A
>89
ついてないねw

91 :中古スレの鮫:03/12/24 11:42 ID:2bugEZfY
いつ、クランクで転倒するか楽しみ。

92 :七色いんこ@774RR:03/12/24 19:46 ID:Zm/y+anc
教習二日目終了。派手に転倒を決める。
まだサンタガールは来ない。どこに隠れているのだろう?

93 :七色いんこ@774RR:03/12/24 20:53 ID:Zr+i8EYf
>91
実はクランクは明日だそうです。バリバリ転びます。
正月には一度帰るので帰ったら色々検定に向けて難しいところのコツを教えてください。

94 :七色いんこ@774RR:03/12/24 20:53 ID:Zr+i8EYf
>91
実はクランクは明日だそうです。バリバリ転びます。
正月には一度帰るので帰ったら色々検定に向けて難しいところのコツを教えてください。

95 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/24 23:14 ID:ZY0TqoIu
膝をしっかり閉じていれば、車体は安定しやすい。

速度を落とした時、自転車乗ってるときって膝を緩める癖がついている人は
それを直すだけでだいぶクランク楽になります。

ってもう習いました?

96 :七色いんこ@774RR:03/12/25 00:00 ID:KcoxlTIL
まだこれからです。つうかおなにーができず困っています。

97 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/25 00:09 ID:teaCxhs8
それはたいへんですね。

98 :俺様ペンギン:03/12/25 12:11 ID:lNIRIpIT
しかつもんだいですね。

99 :95:03/12/26 06:33 ID:M1RGjUNH
>>95
おまえ日本語おかしい。
ごめんなさい

100 :中古スレの鮫:03/12/26 22:31 ID:upkzJCgv
早々に転倒決めたか(w
いんこ氏ガム張ってるな。

検定の難しいところ、、そだなぁ時間計られるというツラサがある一本橋かなぁ。
肩の力抜けといわれても入るからなぁ。
リアブレーキ踏みながらとか、車体を安定させる方法はいろいろあるけど、中免だと
がんばらないで2秒くらい早くても「減点」で済ませるという気構えで楽になるかな。
まぁとにかく長く留まろうと粘らないこと。8割方バランス崩れてきてダメかな・・とおもたら
完全に起きるまで駆動力かけちゃうこと。

ちなみにバイクはFF車ではないので、アクセル開けてもハンドルの向きに車体を引っ張って
くれるわけではないです。いつも後輪という後ろからの力を受けているのでこの力はマシンの
後方が前方に出てこようとする力となります。よって雪山のFR車のように後輪は左右にケツを
ふろうというモーメントの中にいます。これを意識して見れば、アクセルを開けることによって、マシン
があらぬ方向に行きたがっていると言うことで、あまりギリギリまで耐えていると駆動力がかえって
バランスを崩すということも。

全体のイメージとしては、とにかく操作を丁寧に。だね




適当にハンドルが左右に切れて



101 :七色いんこ@774RR:03/12/27 14:50 ID:xvQlogq8
教習五日目。うまくバンクできずに悩む。スラロームのタイムが遅すぎるとのこと。
悩めど2ちゃんはやめられず。。。

102 :中古スレの鮫:03/12/27 15:54 ID:CWM4HtlC
>>101
> 教習五日目。うまくバンクできずに悩む。スラロームのタイムが遅すぎるとのこと。

それかいな。逆ステアの入力をせずに膝や闇雲にバイク全体をドラム缶転がすように切り返しても
やぱうまくいかないですな。

それと、教習中はあれこれと意識する事が多くて肝心の操作に遅延が出がち(人間、何カ所も同時に注意するの無理)
まあ初期の教習中だから、細々した姿勢より少し恐怖感の克服を優先して以下はどうだろう。

・足首だけステップの内側のプレートに軽く当たっているか確認。後は膝とかその他は一切気にしない(注意力の分散を避ける)
・ストレートを20kmぐらいで走行
・ハンドルを僅かに早く切る(切った逆にバンクしようとするはず)
・直立姿勢に戻る

これを複数回、どのくらいのスピードでどの位の早さで切ればどのくらいの早さでバイクがバンクするか挙動がわかってから


・ストレートを20kmぐらいで走行
・ハンドルを左右に僅かに早く切る(切った逆にバンクしようとするはず)
・慣れてきたら、左右のバンクを少しキープしてみる
・直線スラローム状態になるはず

ポイントは膝とかでタンクを押さえ込んでいると体もバンクするので足首だけでしかホールドしない
体は突っ立ったまま股下で左右に動くバイクを遊ばせる感じ。
本当は速度あげて切り返しが早くなってくると前輪が直立付近で浮き始めてこれを押さえる操作が必要になるけど、教習所の
スピードではマシンの車重を越えるほどの切り返しにはならないから結構思いっきりやってるつもりで大丈夫かと思う。





103 :中古スレの鮫:03/12/27 16:22 ID:CWM4HtlC
オートバイのコーナーリングの原理

マシンをコーナリングしたい方に倒すと、車体と前輪は固定されていないので僅かに前輪より車体の方が早く傾き始める。(ゼロコンマ秒)
この時、>>102に書いたように、誰でもゼロコンマ秒の逆ステア状態が発生する。バンクスピードはこの人間が車体を倒そうとする力+逆ステア
で発生する力で決定され、速度が上がるほど逆ステアの力が大きい。マシン上の人間の倒し込む力など壁を蹴ったりして発生させている
のではないから(作用反作用の相殺にしかならない)怪力男でも小学生でも大差はない。

倒れ込み始めたところで、ゼロコンマ秒遅れてついてきた前輪がコーナー方向に舵が切れ始める(バンクさせる力が消失)
そのまま前輪の舵は切れ続け、ちょうど良い部分を過ぎて切れてしまう。(マシンを起こす側に逆ステアが発生しバイクを起こそうと
する方向の力が発生する。)
これによって、結果的にバンクが止まり、車体が傾いた分のコーナーリング状態に落ち着く。

これがコーナーリングである。基本的に人間が行う操作は倒し込むきっかけと、止めるきっかけをどこで与えるかだけ。殆どの挙動は
マシンが固有に持っている特性に依存する。サスセッティングはこの微妙なゼロコンマ秒、黙視では確認できない位の舵の角度で起こる挙動を
自分好みの方向に合わせる作業である。レーシングの世界では、タイアの丸みや、路面のグリップ状況でこの挙動が変化するほど、早く大きな慣性エネルギー
の大きい状況の中にいるので、毎度毎度同じサーキットなのにも関わらずセッティングをする必要が出てくるのだ。
つうわけで、ハンドル切ってください。車重が重いのでチャリと決定的に違うのがこの辺の感覚です。

ちなみに、レーシングライダーの多くは、左手の押し引きで舵を切っています。その為よくみると左右で腕のフォームが違うもんす。
俺なんかもそうですが、左右のハンドルの開き具合や角度が違っていたりするもんす。仕事が違うので当然なんですが





104 :中古スレの鮫:03/12/27 16:59 ID:CWM4HtlC
コラム:

オートバイは過敏なハンドリングの乗り物である。

車に例えれば、1:1のステア比で、しかもカートのラックアンドピニオンどころではなくフォークとハンドルが直付けなので
ギアの歯ほどの「遊び」もない。
おまけに、自転車のようにフォークやスポークがしなって入力を遅延させるような効果もなくあまりにもダイレクト。
初心者用といわれるCB400Fから、レーサーのTZ250までこの特性は基本的に同じ。

アクセルを開けたときの挙動にしても、自動車が、エンジン、プロペラシャフト、デフ、ドライブシャフト、ホイール
と幾重にも遊びが出来る伝達経路になっているのに比較し、エンジン、チェーン、ホイールという短さである。
途中に入っている緩衝用のゴムブッシュなども勘定に入れればアクセルレスポンスは雲泥の差である。
車しか乗った事のない人が、乗らせてみるとバイクが急激に加速する印象を持ちやすいのはこの経路の違いによるものである。

このハンドリング、並びにアクセルレスポンスの違いは、時間にしてゼロコンマ秒の違いに過ぎない。しかし殆どの人間は
このゼロコンマ秒の違いを知覚する能力を持っている。それ故に初めて中型クラス以上のバイクに乗った場合はこのゼロコンマ秒
の違いを意識し、理解しないと無用に恐怖心を抱くことになりやすい。
恐怖心を持った結果、陥りやすいのは、急になにか起こらないように操作を緩慢に行うというドツボにはまってしまう事である。
勿論、アクセルをじわっと開けるなどの「丁寧」な操作はよい。しかしマシンから帰ってくる挙動に対してまで緩慢に対応してしまいがちだ。
これでは、「お釣り」の処理にアタフタしてしまう。また厳密に言って、ステア操作などきっかけしか用のない操作にゆっくり丁寧に時間など
掛けている暇はない。こっちの考えている時間より速くステアなどはレスポンスして動く乗り物なのだ。
厳密に言えば「丁寧に」という操作はあっても「ゆっくりと」という操作はないのがバイクという乗り物である。


105 :中古スレの鮫:03/12/27 17:46 ID:CWM4HtlC
コラム:加重と慣性モーメント

先ほど、
「マシン上の人間の倒し込む力など壁を蹴ったりして発生させているのではないから(作用反作用の相殺にしかならない)
怪力男でも小学生でも大差はない。 」
と書いた。これをもう少し突っ込んでみると、本来あの200kg越えるオートバイを自力で傾けたり向きを変えたり、勿論
加速させたり止めたりするパワーは人間には無いと言うことだ。
ドラム缶一本、中に水を浸せばちょうど200kgだが、これをクランクの中を通せと言われれば目眩がするだろう。
恐らく30秒で通すことは出来ない。人によっては転がすことさえ不可能だ。
まぁ極端な例えだが、それくらいの重量物を扱う話なのだ。

(続く)

106 :中古スレの鮫:03/12/27 17:48 ID:CWM4HtlC
ではなぜ慣れてくるとオートバイをスイスイ扱えるようになるのか?体力が上がったわけではない。
そう、自力以外の何らかの力をより多く補助に使えるようになったという事に他ならない。

ライダーに与えられた、コントロールの為の武器は3つ、アクセル、ブレーキ、ハンドル である。この3つの武器で生み出す
何者かで200kgの物体を操るのだ。
この何者か?とは具体的には加重と慣性モーメントである。アクセルはバイクに速度を与え、その速度に応じた慣性モーメント
の中にバイクとライダーをおく。先のコーナリングにおいての逆ステアはこの与えられた慣性モーメントのいくらかをオートバイ
をバンクさせるという操作に切り取る作業である。その切り取る武器がハンドルという事ですな。エンジンが生み出す慣性モーメント
が無ければコーナーリングできないわけです。ブレーキも同様に大きすぎる慣性モーメントを切り捨てる武器でもあるし、車体を
沈ませたりする操作に使ったりもする。
このようにバイクの操作とは、この3つの操作により、与えられた慣性モーメントを操る事に他ならない。この慣性モーメントの扱いの
善し悪しが「うまさ」の差であり「速さ」の差に直結している。何よりも意識しなければならないのはアクセル操作によって生み出した
慣性モーメントをどう扱い、そのベクトルをどの方向に導いてやるかに尽きるのである。
ビッグバイクが難しいと言われるのは、より多くの慣性モーメントを正確にコントロールする必要があるからで、この慣性モーメントと
いう奴が目には見えない代物だからなのだ。
40kmなら40kmの、100kmなら100kmの慣性モーメントを認識し、即座にその大きさに対応した切り取り作業、方向コントロールを
過不足無く行っていく、頭の中でゴルフのように次々とクラブを変えながらボールの行方をコントロールしていくのだ。




107 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/27 22:58 ID:B2V6DNGZ
てか、冬にバイク教習…むっちゃさむそう…

卒業検定の日に雪が降ったらおもしろいね。

108 :中古スレの鮫:03/12/28 17:31 ID:oKQu9/9V
どなったかな、いんこ氏は。慣性モーメントを肌で感じてもらえれば嬉しいのだが

109 :七色いんこ:03/12/28 21:44 ID:jbU3bFKS
とりあえず年末なので一旦自宅に帰ってきました。。。。

>どなったかな、いんこ氏は。慣性モーメントを肌で感じてもらえれば嬉しいのだが

実際に直線で軽くくいっとハンドルを左に切ったところ
たしかに右に倒れるというかよれるといいますか。。。。
教官にその走りを見られて「まっすぐ走れ」と怒鳴られてしまい
びくついてしまいますた。。。すいません。

とりあえず本日は急制動とか追い越しとか四輪と一緒に走ったりとかで
スラロームはやってないです。
いつのまにか第一段階が終わっていたらしく
みきわめのところにハンが押してありました。。
こんなんで大丈夫なのかしらん。

ちなみに同室の少年どもに乗りたいバイクを聞いたところ
四人全員が「まじぇすてー」とやらに乗りたいと言ってました。
両手足でがちゃがちゃやるのが楽しいと感じながら僕は走っていたので
なんつうか微妙にショックです。

110 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/28 21:58 ID:5C3ulyEG
二段階って何したか覚えてねいや。

砂利道体験でこけたな〜
坂道は二輪は楽勝だし…

二段階目に何をしたんだろう…

111 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/12/28 22:01 ID:J/+osIN+
111♪

112 :中古スレの鮫:03/12/29 12:38 ID:4xeJ+GHF
>>109
> 教官にその走りを見られて「まっすぐ走れ」と怒鳴られてしまい
> びくついてしまいますた。。。すいません。

怒られるのか(;´_`;)フウ そりゃそうか。自由に走らせてくれればいいのになぁ合宿なんだから。
別料金出せと言うことか。

とりあえず、それで見極めもらえたって事は、なんか言いたいというだけなんだねきっと。
日程来ればトコロテンで押し出してくれるんでしょう。心配いらないみたいですな。



113 :七色いんこ:03/12/29 15:27 ID:nqlrAdx5
>112
>日程来ればトコロテンで押し出してくれるんでしょう。心配いらないみたいですな。

たしかに冬休み中の工房が多いし、無理やり卒業させてしまうのかも。。。
なんかそれはそれで不安ですねえ(笑)
まあバイク買ったら川の土手とか
ホームセンタの駐車場でいろいろやってみますね。

114 :中古スレの鮫:03/12/29 20:11 ID:4xeJ+GHF
>ホームセンタの駐車場でいろいろやってみますね。

これはいいね。

マシンは結局何狙いでいくの。

115 :七色いんこ:03/12/29 20:26 ID:NhLQuwMd
>マシンは結局何狙いでいくの。

ここ2、3日雑誌見ながらニヤニヤしてますが、
まあ金がないのでないものねだりです。結局は財布と相談ですかね。
春先までに現金で30万出せるかな、、、と言ったところです。
まあローン組めばもっと高いのも買えるるのでしょうが……

バイト先の人に聞いてみたところ
オフ車とかシングルが良いよといっていたので
とりあえずどういうのがあるのかな?と
バイク板のスレを見ているところです。
とりあえずSRは姉貴が買うらしいんでやめとこうかな。

ええと以前論理の補強という方があいす君宛に
バイクの買い方や維持の仕方などを教授していただけると
書いていたことを僕はまだ忘れておりませぬぞっと。

116 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

117 :山猫 ◆neko4yfuBA :03/12/29 20:45 ID:Omu0eYPJ
俺の8年海苔まくったDT125もとうとう氏んだようだ。
中古であることを考えれば、よくがんがってくれた。
また125にするか、スクータにすっか、あるいは中免取って・・・。
小さな夢が広がっております。

118 :中古スレの鮫:03/12/29 20:54 ID:4xeJ+GHF
いっちゃん楽しい時期だね。
まだ、ジャンルも決定してないのかぁ。
取り敢えず俺の場合オフ車は2ndバイク以外考えられないなぁ。
ランツァとか2st車なら少し話も違うんだけど。
予算30万か。新車だとSR,TW,ああいったのだな。

取り敢えずいんこ氏は免許を取ろうとした動機はなんだい?
その動機が結局何十年経っても最も強い動機なんだよな。
俺の場合、「この乗り物はカッコイイ」つうものだったけど。
で20年経ってしまった。

119 :中古スレの鮫:03/12/29 21:12 ID:4xeJ+GHF
>>177
痛いねえ2stも4stもオフ車は新車ないんでは。
選べるマシンが本当に少なくなったね。



120 :七色いんこ:03/12/29 21:22 ID:NhLQuwMd
>118
>取り敢えずいんこ氏は免許を取ろうとした動機はなんだい?
>その動機が結局何十年経っても最も強い動機なんだよな。

そりゃバイクで走りたいからだ…なのですが
強いて言うなら「バイクを動かすのが楽しそうだから」ですかね。
姉貴やら友人やら周りの人間が乗っているのを
間近に見るようになって自分もバイクに乗りたくなったのです。。
…なんだか10代のDQNみたいな動機ですけどカンベンしてください。

121 :中古スレの鮫:03/12/29 22:18 ID:4xeJ+GHF
とりあえず、
※50ccのスクーターは新車を買おう(自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず)
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え(落札金額の他に思わぬ出費が!)
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
(注意!:CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。)
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ!


122 :中古スレの鮫:03/12/29 22:19 ID:4xeJ+GHF
車検のない250ccと車検のある400cc〜の法定費用関係の維持費の違い。

自賠責保険:
 250ccで24ヶ月・¥13,410-
 400ccで24ヶ月・¥18,440-(車検が24ヶ月有効なので)
 ・12ヵ月(1年)にならすと、
 250ccで・¥6,705-
 400ccで・¥9,220-
地方税:
 250ccで¥2,400-
 400ccで¥4,000-
重量税:
 250ccで¥0-(新車購入時のみ¥6,300-)
 400ccで¥2,500-(車検時徴収/二年ごとなので¥5,000-徴収されます)
車検検査料
 250ccで¥0-(車検がないので)
 400ccで¥1,400-
1年間の法定維持費総計:
 250ccで¥ 9,105-
 400ccで¥17,120-
----------------------------------------
差額:400ccクラスの方が年間¥8,015-余計にかかる。
(Over400の大型クラスでも同じ)
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で¥100-以内)

123 :中古スレの鮫:03/12/29 22:32 ID:4xeJ+GHF
>>120
そか、すると第一関門のバイク屋選びは問題ないね。
動機も充分ではないですか。DQN上等(w
姉貴、その他はSRに走るところを見るとどうやらストリート系なのかな?




124 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/29 22:40 ID:W3KSxmbk
>>116くだらんコピペだろうが、
1と5は男も同じ。ていうか1は発射口からして同じじゃないw
マ○コにはウ○コ付かないからw
(だらしない女や会陰の短い女は付くかもしれないが)
生理の血や織物は、男のオナニーに出てくるくらいに相応
1.温度
2.湿度
3.風通しの悪さ
4.様々な付着物
は、同じほど汚いんじゃないかと。
女は外陰唇が塞がってれば、分泌物のみだし、
蒸れてるのは、男のち○ぽじゃないか??
以上、考察終わり。

125 :七色いんこ:03/12/29 22:45 ID:NhLQuwMd
>>123
>姉貴、その他はSRに走るところを見るとどうやらストリート系なのかな?

姉貴に関してはドラッグスターもいいなあと言っていたので
彼女は見た目重視なんじゃないのかなあ。
なぜか今のところは125のオフ車乗ってますが。
(実はストリート系とか良く知らなかったりします。。すいません)


126 :中古スレの鮫:03/12/29 22:50 ID:4xeJ+GHF
>>121-122
は最近のビギナーの傾向になっちまっているけど、バイク板のビギナースレの要約。
概ねまとまってるので転載。

特に車検がある400ccとない250cc部分に注目してほしいのだけど、この10年でバイク乗りが激減したお陰で事故が減り、
自賠責の料金がかなり安くなった。実際の車検はこれに+アルファで3ー4万以上掛かるけど、
メカに弱ければ2年にいっぺんはバイク屋でビシッと見てもらったほうがいい。
車などに比べればバイクはブレーキパッドもプラグも寿命が短いから。
俺も見方がよく判らずブレーキパッドを完全に使い切ってブレーキローターを駄目にしたことがある。
もし2年でメカ知識がつけばユーザー車検もそう難しくない。
というわけで、当該免許、予算で乗れる最も大きい排気量に乗れ、つう俺の勧めるセオリーにもあうわけだ。
ようは、400ccを選ぼうと。

127 :中古スレの鮫:03/12/29 22:56 ID:4xeJ+GHF
>>125
ストリート系つうのは、昨今のDQNを指すと俺は思っているんだけど、
オサレ系とか言われて女の子がこのジャンルに入ってくるので20代の主流ですな。
>>88で書いた グラトラ、バンバン、ボル、FTR、SR海苔 がそれです。

特徴はカジュアルなカッコにお椀型ヘルメット、ゴーグルして乗ってるタイプの方々。
ストリートライダーなどとも言われるそうな。
俺らの時はサーキット以外でぶっ飛ばす連中を指してたんだけど、乗っ取られたようです。

128 :七色いんこ:03/12/29 23:09 ID:NhLQuwMd
ああなるほど。
カップルでタンデムなんかしちゃったりなんかして
待ち乗りなんぞしちゃったりなんかk何fンjg不意亞sgふぃうg
…という若者たちのことですね。良く分かりました。

129 :中古スレの鮫:03/12/29 23:14 ID:4xeJ+GHF
ちなみに、昔からこういった主流ブームつうのはあるんだけど、ブームの寿命より、
乗り手本人の飽きの方が早いので概ね3-4年で降りると思います。
ファッションのファクターが大きければ大きいほど、同じファッションには「飽きる」
という事ですな。また悪いことにこのストリート系に選ばれるバイクの殆どが、技術の
向上にマイナスなバイクであることも一員です。
根本的な原因は元の価格が安いため「安普請」に作ってあるという事。
特にサス回りにそれが顕著で、路面状態の手ごたえがわかりにくい。
また、2、4気筒に比較して単気筒マシンは低回転も高回転もトルクがなく、
中回転の一部しかパワーバンドして使えない。実はシビアなエンジン。市販車はギア比で
なんとかしてるけど、今教習で使ってるCBより確実に乗りにくく発展性もあまりない。
80年代に長足の進歩を遂げた4気筒マシンは全域トルクフルな特性とウルトラスムーズ
な特性を得ています。単気筒ファンが言う「味」の話は眉唾で聞く方がいい。
400cc程度で脈動による鼓動感なんか知れたものですから。

130 :中古スレの鮫:03/12/29 23:22 ID:4xeJ+GHF
ビギナーには必要なクランクマス

ちなみに、単気筒マシンと4気筒マシンで一本橋がどちらがやり易いかというと、
これは4気筒マシン。なぜかと言うと
車体の重心付近に横に長い重いクランクがブンブン回ってジャイロモーメントを生んでいるから。
アイドリング付近の使い易さも単気筒の比ではないです。
当然これは渋滞などの低速時に「疲れ」として現れてくる。
この安定成分はマシン固有のものなので人間ではどうしようない。


131 :七色いんこ:03/12/29 23:51 ID:V6Fi6qG8
教習車より相当乗りづらいというのは
ビギナーとしてはさすがに困ってしまいますね。
そういうことならまずは教習者と同じ400ccネイキッド・4気筒から
見ていこうと思います。

132 :七色いんこ:03/12/30 00:07 ID:N8gADaZc
女の人って足つきとかで車種が限られてしまうから大変ですね。。。
と申し訳程度に男女論に触れておこ。。。

133 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/30 01:20 ID:RgvLa270
>121
それそれ、初心者VTRに2年乗ってます。
買った年にはエライ任意保険高かったです。

VTRは乗りやすいですね。
友達にCB400SFに乗らせてもらったときは
やっぱり400はパワーあるなーと思いました。
ギアチェンジも自分のVTRより滑らかに感じました。

自分の地方では街中でよく見かけるのはバリウスですね。
あとホーネットも多いですね。タイヤ太いですね。

あー自分は正確なバイクの名前知らんまま乗ってますね。
通称しかわかんねーや。

134 :中古スレの鮫:03/12/30 01:44 ID:lVdQAQy8
>>131
教習車もあれこれついてクソ重くなっているから乗り易いとは言えないんだけどね(w
2-30kgは重くなってるよね。

で、最終的になにがいいのかつうと400cc4気筒、ネイキッドじゃなくてカウル付きつう事になるんだけども、
カウル付きはひとコケ10万だとか言う突っ込みが入ってくるんだよね。
そういう人が決まってオフ車がいいとかネイキッドがと言ってくるんだけども、
ひとコケ10万というのはタチゴケで砂粒大の傷がついても交換などという基準で言ってるからそうなるんであって、
(保険はこれで通用するが)タチゴケで使用不可になるわけはない。
実際カウルが割れて吹き飛ぶ見たいな転倒になると、ネイキッドはネイキッドでカウルがないもんだから、本体に傷やダメージ
を受けるし、フォークが曲がる位の事故やるとネイキッドは鉄パイプフレームが逝ってしまうケースが高い。
どちらにしろ全損ケースで直すと仮定した場合の話をしてもしょうがないんだよね。

ちなみにタチゴケや10m位滑走しました・・・というケースなら、擦過するカウル部位に
スキーやスノボ用の透明保護テープ(3mm厚位)貼っておけば結構大丈夫だたったり。
また、カウルはかなり大きな面積でつながっているので転倒ショックを分散して受けてくれる。


135 :中古スレの鮫:03/12/30 02:02 ID:lVdQAQy8
カウル付きのメリット

・暑くない。寒くない。空気の逃げ場が決まっているのでネイキッドのように停車中にムワ〜つう熱気に包まれない
 寒くないのはわかると思うので割愛
・小雨程度ならカッパを着なくてもクリアできる
・大雨など土砂降りの中を走行しても靴の中がグシャグシャつうまでにならない。オフ車、ネイキッドはてきめん。
・ツーリングでの疲労度が数割以上違う。風圧がライダーを疲労させる。

とまぁあまり楽な点ばかりかいていくとビッグスクーターにしろつう話になるのでここらへんまでにするけど、
実際ビッグスクーターはこの長所全部もってるんだよね。
ホイールが小さいので多少ふらつき易いのだけど重さが乾燥で200kg前後だからそれでカバーしちゃってるし、
コーナリングに比重があるわけではないので直進安定性に設定を振っているし。



136 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/30 02:49 ID:BXZ2lDls
>>135

そんでも、ひとこけウン万は痛い罠

137 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/30 02:56 ID:BXZ2lDls
そんなもん、するヤツが悪いといわれればそれまでなんだが、
やっぱタチゴケの履歴書をまとって走るってのはカコワルいわけで。



138 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/30 02:58 ID:BXZ2lDls
へこんでも傷が付いても簡単に元通りになる素材はないもんかね。

139 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/30 03:09 ID:V/nicnIq
>>136
立ちゴケ程度の傷はタッチペンで直るよ。一本2千円位。

140 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/30 03:24 ID:BXZ2lDls
>>139
FRPカウルとかってどうだろ?

141 :七色いんこ:03/12/30 07:41 ID:waqH/mg8
>カウル付きのメリット

カウルって飾りじゃないんですねえ。
恥ずかしながらレプリカのカウルって
単なる格好付けのものかと思っとりますた。
ごめんなさい>乗っている人

142 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/12/30 08:00 ID:wcyCFaze
カウルなんて飾りですよ。偉い人にはそれがわからんのです。

143 :七色いんこ:03/12/30 08:30 ID:waqH/mg8
おばちゃん氏は何乗っているんですか?

144 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/12/30 09:20 ID:wcyCFaze
>>143
JADEです。

145 :七色いんこ:03/12/30 09:33 ID:D1h2+hlU
>>144
どのような基準で決めたのでしょうか?
参考までに聞かせていたただきたいです。

146 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/30 10:12 ID:SdykjJWz
>>121
>※400ccで悩んだらホンダCB400SF
>(注意!:CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。)

これ本当なの?
普通二輪の教習で乗ったのがCB400で、教習所が狭くて全然
フルパワー使わなかったくらいなのに、あれでも落としてあるのか。
今のバイクってパワーあり過ぎなんじゃないの。

147 :中古スレの鮫:03/12/30 10:24 ID:wmVOOVUb
>>146
VTEC殺して、キャブ小さくしてマフラー糞詰まりにして、低速ドトルク
に仕上げているとおれも聞いた。教習車で53psは危ないとかなんとか。
低速の立ち上がりがいいから、教習所内の速度レンジではそれなりにパワフルに感じると思う。

でも、80年代後期の400ccレプリカって公称59ps、ベンチかけたら後輪で65psなんつう
のもあったんだよなぁ。

148 :中古スレの鮫:03/12/30 10:26 ID:wmVOOVUb
>>142
んなことないよ〜重宝するよ〜ハーフカウルでも効果あるもん〜

149 :中古スレの鮫:03/12/30 10:29 ID:wmVOOVUb
>>140
どっこいじゃないかな。今のABS樹脂はかなり引き裂き強度上がってるし、伸びるし。
軽量か競争が激しいリッターレプリカのノーマルカウルは1mm厚で成型されてる程です。
FRP製より軽いかも。

150 :七色いんこ@みてない人:03/12/30 11:02 ID:x7SVJv5o
どうやらおばちゃんはガノタらしい。
この板ガノタ率が高すぎます。。。

ジオン兵A 「80パーセント?冗談じゃありません。現状でジオングの性能は100パーセント出せます」
シャア 「足は付いていない」
ジオン兵A 「あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ 」

第42話「宇宙要塞ア・バオア・クー」
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pastel/3829/words42_Gundam.html


151 :中古スレの鮫:03/12/30 11:04 ID:wmVOOVUb
>>150

w、マジレスしちまった。

152 :中古スレの鮫:03/12/30 11:34 ID:wmVOOVUb
というところで、何がいいとスペック的側面から言えば上記のように
カウル付きスポーツツアラーが一番いい。無難とも言える。
ZZR−400なんかがまだロングセラーな理由でもありますな。

がしかし、快適で乗り易ければそれでいいのか?というアンチテーゼがあるからバイクは始末が悪い。
年に数回のロングツーリング、土砂降りの中パンツまでズブズブになるのもイイじゃないか?つう系統の話がどうしても出てくる。

BMW(4気筒モデル)がツーリングには最適な特性のマシンだと言われながら、
日本では旧車さながらの振動に見舞われる2気筒モデルしか売れないとか、感性の領域に入ってくるので、同じバイクが
180度違う見方をされる事もしばしば。
国産初の4気筒CB750が出た時、目の眩む暴力的パワーにピーキーに吹け上がるパワーフィール、
なんつう市販レーシングマシンみたいなインプレだったけど、5年後にはジェントルなGTマシンだった。
とあっさり評価が変わるのがバイクマスコミ。釣られるのが俺達と。

まぁそんなわけで、せっかくカウル付きの400ccマシン買っても、つるむやつが250ccの
オフ車だったりすると、そっちに工程合わせている限りメリットが感じられなかったりとかね。
もし、一日200kmしか走らないツーリングならなに乗っても一緒だし。
まぁ気がはってれば、NSR250Rに荷物満載で北海道来てた奴が一杯いたから、気合が性能を補う比率が高いとも言える。



153 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

154 :中古スレの鮫:03/12/30 13:50 ID:wmVOOVUb
とまぁ取り留めがなく書き連ねていますが、感性を廃し客観的スペックでみた場合、
この30年の正常進化としてフルカウルスーパースポーツやツアラーが最上位に位置すると言うことです。
おれも若いころは、ひたすらパワー、軽量、に拘ってきて180kg以上の車重あるバイクには見向きもしませんでした。
軽ければ軽いほど、パワーがあればあるほど楽しいと。
ただこれも、ここ10年は少し変わって来て、パワーは100ps越えでまぁ納得するようになって、
どちらかというと、以前の固めでダンピングが利いた峠、高速用の足回りより、40-150kmレンジで振り回し易いバイクに
目が行くようになりました。ちょうど400ccレンジのスピードですね。

ただ、その辺は少々変化があるものの、20年一貫して変わらない購入動機は
「カッコイイ」かどうかです。これはもう自分の感性に正直に。
ファッションで乗ってる奴らと一緒かい?と誤解されやすいけども、
ようは「美人」選んでるつう事です。これはファッションの飽きとはかなり違う。
美人であれば多少の難も目がつぶれるというもので、結果的に長く乗れることになります。
これまで上で述べて来たようなスペックや装備による善し悪しをとりあえず頭の片隅においた上で、
どこかでかいバイク屋で「ビン!」とくるバイクを買うのが結果的に後悔がないものだつう事です。
それに、ビギナーは何かスペック上の善し悪しが自分の「好み」として固まっているわけではないので、
結局動機としてはこれが一番大きいものなんですな。

ただ、この最初の取っ付きとしてあまり好ましくないジャンルというのがあって、(ストリート系に好まれる廉価車に多い)
バイクの本質とは関係ないカッコよさにひかれてしまうと、飽きるのも早いという事です。


155 :中古スレの鮫:03/12/30 13:52 ID:wmVOOVUb
>どこかでかいバイク屋で「ビン!」とくるバイクを買うのが結果的に後悔がないものだつう事です。

>どこかでかいバイク屋でバイクを見て回って「ビン!」とくるバイクを見つけたら、それを決めた店で買うのが結果的に後悔がないものだつう事です。

156 :中古スレの鮫:03/12/30 13:57 ID:wmVOOVUb
尚、バイクの購入時期ですが、これは季節商品なのでバイク屋は冬暇です。
中古相場も夏に向かって5%以上上がるし、忙しくなると初期メンテナンスも
どうしても丁寧とは言い難くなってくる。
2月辺りまでに買うのが吉。

157 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/30 14:19 ID:BmrQomq3
補強さんはバイクを愛してるんやね〜

158 :中古スレの鮫:03/12/30 15:47 ID:wmVOOVUb
>>157
> 補強さんはバイクを愛してるんやね〜

根がDQNなんですよ。危なくないと楽しくない。失敗すると転びました、と答えが単純。
街中で小僧煽って遊べる、と。

家にジェットコースターあったら楽しいと思いませんか?勿論ジェットコースター並の運転技術が必要ですが。


159 :中古スレの鮫:03/12/30 18:22 ID:wmVOOVUb

補強的、買ってはいけないバイク ※個人的趣向あり

4スト単気筒全般:低速〜中速トルクが豊かと評されるが、実際は単気筒故にエンストしにくいようクランクウェブが重くしてあり
            それでも低回転は2500回転以下ではエンスト、高回転は殆ど伸びないので実際は3000−6000回転くらい
            しかパワーバンドがない。意外にギアチェンが頻繁。また、クランクがスリムなので車体を正立させるジャイロ
            モーメントが少なく低速走行が苦手、TWなど下手にタイア太いので轍の影響を受けやすく最悪。
            エンジンに直進安定性成分を求められないので、フロント周りのキャスタートレールを直進セッティングに振って
            いる車種が多くニュートラルなハンドリングとは言い難い。どれもこれもよくないクセがある。他車に乗り換えて一番違和
            感を味わうのが、このオーナー。逆もしかり

4スト250cc4気筒全般:(すまんおばちゃん)回転馬力を稼ぐエンジンの見本。18000回転とかアホな所まで回るがその実、10000
            回転から上はエンジンのレスポンスがよくない、アクセルをガバッと開けてついてくるフィーリング。特に高回転から
            アクセルオフして再び開けたときの「ツキ」がスポンジーで本来のレスポンスに戻るまで数秒のタイムラグがある。
            これは高回転による機械摩擦と戦いながら馬力を絞り出している為で、意のまま忠実にエンジンパワーを路面に
            伝えるという仕事が機構上難しい為。一気筒あたりの燃焼爆発も弱いので路面を蹴る感じに乏しい、アクセル操作
            での車体操作が最もやりにくいエンジンである。
           


160 :中古スレの鮫:03/12/30 18:23 ID:wmVOOVUb


※尚、V型2気筒、4気筒 もクランクが短く安定成分が少なめのエンジンである。イメージ先行だが形式的にハーレーはツアラー
ではないのである。があれだけ排気量がでかくてクランクも無駄に大きいと4気筒600cc並のジャイロモーメントが発生しているので
車重も重いし低速でもそうフラつかないのだ。この辺りは排気量、車重との絡みがあるので一概に言えない部分はある。
            

   

161 :中古スレの鮫:03/12/30 18:25 ID:wmVOOVUb
>>159
> 4スト250cc4気筒全般:(すまんおばちゃん)回転馬力を稼ぐエンジンの見本。18000回転とかアホな所まで回るがその実、10000
>             回転から上はエンジンのレスポンスがよくない、アクセルをガバッと開けてついてくるフィーリング。特に高回転から
>             アクセルオフして再び開けたときの「ツキ」がスポンジーで本来のレスポンスに戻るまで数秒のタイムラグがある。
>             これは高回転による機械摩擦と戦いながら馬力を絞り出している為で、意のまま忠実にエンジンパワーを路面に
>             伝えるという仕事が機構上難しい為。一気筒あたりの燃焼爆発も弱いので路面を蹴る感じに乏しい、アクセル操作
>             での車体操作が最もやりにくいエンジンである。


訂正

>             伝えるという仕事が機構上難しい為。一気筒あたりの燃焼爆発も弱いので路面を蹴る感じに乏しい、飛ばしているとき
>             などに使う高回転域でアクセル操作での車体操作が最もやりにくいエンジンである。


162 :中古スレの鮫:03/12/30 19:09 ID:wmVOOVUb
中古車の程度の見分けかた。

表面上見える外装、ねじ類等はビギナーでも判別可能でしょう。

難しいのは、エンジンの調子と、事故歴の有無です。

エンジンの調子を見分けるのは、そう難しい事ではありません、キャブの同調、エンジンの摩耗、その他に影響があると
それはアイドリングに現れます。

調子の良いマシンをアイドリングさせて、その時のタコメーターの振れをよく見ましょう。耳で聞いてわからなくても不正爆発
によるエンジン回転の上下はタコメーターには現れます。ビターっと一定ならOK。
また、調子が良いエンジンはコールドスタートさせてから安定したアイドリングに落ち着くのも早いです。目安は2分。これ以上
掛かるようだと、多分最初にブンブンフカしたりなんだりして水温を上げようする工作など必要です。
アイドリングが安定したら、中回転まで空ぶかしをして、排気に青い煙が混ざっていないか確認。出ていなければOKです。

次に事故歴ですが、ステアリングヘッド部分にはハンドルを切ったときにこれ以上回らないようにストッパーがあります。
こいつが凹んでいないかを確認。うまく作ってあるものでタチゴケ程度ではここはそう凹みはつかないんですね。
これで、まぁまぁ激しい転倒歴があるかがわかる。


次に、前の乗り手がうまかったか下手だったかを見分けます。これで他の部分のガタの予想がつきます。
リアホイールのドリブンスプロケットの歯を見ます。新品がどのくらいの山の歯なのか同クラスの新車で見ておく。スプロケ
の9割はサンスターという会社が日本では作っているので見分けやすいです。
この歯の減りですが、アクセル操作のうまい人は5万6万走っても1ミリ減るかどうかです。当然チェーンの給油状態も
良好でないとこうはいきません。がっつんがっつんアクセル開けてギクシャクな運転しているほど減りが早いという事です。
ここが減っていないと言うことはリアホイール内のゴムダンパーも良好でしょうし、前側のスプロケット、チェーンもまだ使える
ケースが高いです。
後はブレーキパッドの残量を確認、下回りに縁石乗り越えなどで打った後がないかを確認すればOKです。





163 :中古スレの鮫:03/12/30 21:55 ID:wmVOOVUb
いけね、サスを忘れていた。

サスのコンディションも問題なのですが、実際中古車の9割はなんらかの問題があるというか、バイクの9割がそうだというか・・・
まぁ1/10で見つかればみっけもんという事で。

実は8000kmも走ると、サスのリンク周り、スイングアームピボットのグリスは切れてます。これは無くなっているというケースもあり
、加圧部だけ油膜が切れているというケースもありで、大体が少々かじっています。この辺はパートのオバチャンが組んでいたりするので
まぁグリースも安いしコスト削減でケチっている会社もあるのでしょうがないですが。新車時から動きが渋いのがあるくらいで。

本来そうあるべきなのですが、9割がダメ。この辺をきちんとくみ上げてグリスアップしてるレーサーやカスタム車などは動きがスムーズで
なめらかです。どのくらいなめらかと言うと、リアシートにヘルメットを乗せた程度の加重でリアサスがシナっと沈みます。
普通の風程度で車体がユラユラ揺れていると言えばわかるでしょうか。
まぁこのレベルは後からメンテしないとたどり着かないレベルなので望まないとして、リアサスに触れて一番軽く沈み始めたマシンがよい
ということです。これはバネが固いとか柔らかいとか関係ない話です。そのバネの堅さでバイクの車重をウケ釣り合ってるところに重みを
かける試験なので。フロント側も同様なのですが、ゴムシールが硬化してると動きが固いものですし、こっちはシール交換で済む程度の
問題ですからリアほどの問題はありません。

ちなみに、50万以上のバイクはサスに少しは金がかかっていて、きちんとメンテすれば市販の高性能サスと動きは遜色ないです。
逆にかじったリンクのマシンに高性能サスを付けても新車程度に戻るだけで、メンテしたノーマルに及ばないのが事実です。

164 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/12/30 21:55 ID:wcyCFaze
>>145
レスが遅くなって申し訳ない。
選定基準は、「HONDA and 250cc and ネイキッド」。
ホーネットは意匠的すぎてちょっと・・・てなことでJADEに落ち着きました。

HONDA  世界のHONDAだしねぇ
250cc   車検ないしねぇ
ネイキッド 単に嗜好の問題

165 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/12/30 21:58 ID:wcyCFaze
>>150
ついでに。ガノタでなくても社会一般常識です。入社試験でも出ます(笑)

              //_//_/ \
      =_||    |__ ___ 〃|   ||  _=
         ̄=_ d|_| |●__| |Υъ_||= ̄
            ̄∩| /\   ||∩〕 ̄        足なんて飾りです。
            益\||※|/ 益          偉い人にはそれが分からんのです。
              /! / ヽ  
              ゞ,!l ト//'!-' \      / ̄ ̄ヽ
             / |.`'ii''  ヽ.  \   l      l
            ., '  |. |!   `、   >  ヽ __ /
 .  , ―― 、     >、_ノ、 jヽ  _ノ、ヾへ、     /ヽ
   〈     ヽ.___/    |"i''''i''"', ヽ ヽ、 `ー――'   l
   ヽ______          l l  i. ヽ ヽ、`ゝ  _ _,◯:◯:◯.、
   /l   ヽ      j !  ',  ',  >'"  (⌒)冫 ゜ ゜ ゚〇
  l   \_ノ        { |  ',__,,,ゝ'"      ̄〕`ー''ー‐ '〔
  ヽ             `'' '- ''"            ̄ ̄ ̄ ̄
  ,◯:◯:◯.、__          __,,,,,,,,,,,,,,_____
 〇゜ ゜ ゚  ( (⌒)    --=ニ",,____,,,, -ー''"
  〕`ー‐''ー '〔 ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄

166 :中古スレの鮫:03/12/30 22:17 ID:wmVOOVUb
>>165

こええよ(w

167 :七色いんこ:03/12/30 23:19 ID:ketbQpO/
>おばちゃん
>HONDA  世界のHONDAだしねぇ
>250cc   車検ないしねぇ
>ネイキッド 単に嗜好の問題

レスどうもです。参考にします!多分!

>ガノタでなくても社会一般常識です。入社試験でも出ます(笑)

了解です。早速試験対策をせねば!
……って総集編しか出てないんですよねえDVDだと。
今更VHSで買うのもなあ。。

168 :中古スレの鮫:03/12/30 23:29 ID:wmVOOVUb
>>163
> いけね、サスを忘れていた。

で、男女論的には、短足の女はそもそも足がつかないんだから、サスのメンテはしっかりやれと。
しっかりやるだけで、信号待ちでサスが沈んで落ち着いている位置が1-2cmは変わる。

大抵は止まる寸前フロントブレーキで前が沈んで後ろが浮き上がる状態で静止するので、リアサスの
動きが渋いと浮き上がった状態で足を出さねばならんのだ。

短足女はサスのプリロード(バネ加重)をめいっぱい弱くして、サスメンテ。

169 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :03/12/31 03:20 ID:K5t9+SVy
単車など飾りです!偉い人にはそれが分からんのです!
http://menatezz.cool.ne.jp/honda500/honda500.htm

170 :名無しさん 〜君の性差〜:03/12/31 13:08 ID:foe2T+hm
年越す前にワックスをかけようかとおもたら雨が…
ごめんねw

171 :中古スレの鮫:04/01/02 22:41 ID:TgISqhns
免許は無事取れたのだろうか?

172 :七色いんこ:04/01/02 23:30 ID:AaKbokJp
学科の勉強ちゅう〜

173 :七色いんこ:04/01/03 21:30 ID:5VycyWYh
教習イってきます。

174 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/04 00:21 ID:F0AGOZuf
遅レスになるかもしれないけど、スラローム(に限らず)は

踵と膝でバイクを挟むようにして、ケツをなるべく後ろの方におく姿勢にすると安定するかも。
↑は踵ではさんで膝は軽く添えるだけと考えてね。
リアブレーキやシフトチェンジをしない状況ならステップにつま先を持ってくるのもいいよ。


175 :七色いんこ:04/01/04 16:46 ID:fYwlJbKx
ケツを後ろの方ですね。やってみます。
明日は見極めなのに5回も転んでしまいましたw
非常にやばいですよw

176 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/04 18:27 ID:F0AGOZuf
>>175

ケツを後ろの方において肩の力を抜いた状態がベスト。
バイクは下半身のみで支えるぐらいのつもりでやるといいよ。

姿勢に関する優先順序としては

1.肩の力を抜いて楽にする

2.踵でバイクを挟む

3.ケツを後ろの方に持っていき前傾姿勢をとる

特に肩の力を抜くのは重要。
肩に力が入るとどうしてもハンドル操作のみで曲がろうとしてしまうから、ぎこちない感じになってしまうハズ。
あとは踵でバイクを挟むように意識すること
ケツの位置はその次ぐらいで十分。(どうせ急制動とかで前にずれるし)

177 :七色いんこ:04/01/05 12:49 ID:wCJkcZxO
コース間違えて爆走したらみきわめ落ちました。
ナサケナイ。。。
今日中に補習を受けられるそうなのでなんとか頑張ります。

178 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/05 22:29 ID:frVpuHtG
見極めどうやった〜?

179 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/05 22:38 ID:frVpuHtG
最近つかってなかったU字がさびちゃってお釈迦…

今年初乗り♪

180 :七色いんこ:04/01/05 23:51 ID:H2VQJtDl
なんとかみきわめもらいました。明日は卒験です。

181 :俺様ペンギン:04/01/09 22:22 ID:T9zo8YXS
いんこ殿は免許取れたんかな?

182 :七色いんこ:04/01/09 23:47 ID:3dyrZQ6k
>>181
卒検には受かったのですが、
なかなか鮫洲にいけなくて困っています。
来週の頭には行きたいのですが……。すいません。

183 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/10 05:37 ID:MrMwff+p
何も謝らんでもw

184 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :04/01/12 11:54 ID:/Nc+REIS
鮫洲じゃないとダメなの?
東洋町の免許センターはひろくてきれいですよ。

185 :七色いんこ:04/01/12 14:35 ID:6rCUSOTw
>>184
東洋町ってどこですかそこ?
免許センタは鮫洲と府中とあとは江東区のほうだったはず。

といいますか明日行く予定です。
今日は祝日だったのすっかり忘れてたので
わざわざ仕事を休んだのが無駄になりました。
明日もお仕事休まなきゃだす。。。しょぼん。

186 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :04/01/12 15:32 ID:/Nc+REIS
字まちがえた!
東陽町です。江東区の・・

187 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :04/01/12 15:34 ID:oFYCVZu2
>>185
筆記で落ちるとかなり恥ずかしいので気をつけてください(笑)
ちなみに勉強して合格してもそんなものは負け組です。
堂々と徹夜でゲームでもして明日の試験に臨んでください♪

188 :七色いんこ:04/01/12 16:01 ID:6rCUSOTw
>>187
当然です。お金で試験問題教えてもらうことにします。
世の中ゼニですぜゼニ。


189 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :04/01/12 16:02 ID:oFYCVZu2
>>188
いんちきやろう発見!!!

190 :七色いんこ:04/01/13 16:28 ID:afG4uoVs
本日付をもって自動二輪免許を取得しました。
二年越しの目標が達成できまして感無量であります。
この場を借りて補強氏をはじめ助言&応援してくださった皆様に
報告とともに感謝の意を表したいと思います。
ありがとうございました。

191 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/13 16:41 ID:TvuiWZ1V
おめおめ

192 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :04/01/13 21:53 ID:jcG5RGDr
おめ

193 :俺様ペンギン:04/01/17 16:18 ID:WOWvC/yy
おめ




ちゃんと盗んだバイクで走るんだよ?事故には気をつけてね?

194 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/19 12:44 ID:NCiayO0y
そか〜無事終了 おめ

195 :中古スレの鮫:04/01/19 21:29 ID:P8JY7Wag

免許奪取 オメ!!

196 :七色いんこ:04/01/20 06:36 ID:+PL4k3Bu
                     .\  | /
                      /■\
                 .     ─(´∀` )―
~^~^~~~^~^~~~^~~~~~^~~^^~~~~^^~~~~~~~~~~^^~~~~~~~~~^^^~^ 
  .:  ..:  .._| ̄|○ ..:: ..  .. . .: . :   ..  ..  ..:: ..  .: .
 .. .:  .:  三三三 .: . .  .: .. .::   .: .. :: .: ..:  ::  ...           
  .. .:   三三 .:   .. ..: . ::  ..   .::  :: . . : .. .: .       
. : .. ..: 三 .: .. ... :: . .:: .:  .: . .. .: . .. .  . .. .: . ...  

おにぎり……ずっと待ってるのに……

197 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/20 19:34 ID:62GKJv6F
オレンジ色のベスパを買いましょう。
ベスパ180SS

198 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/20 19:50 ID:62GKJv6F
http://akimasa.hp.infoseek.co.jp/vespa.htm

199 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

200 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :04/01/20 22:26 ID:KEinJeB/
200♪

201 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :04/01/21 04:10 ID:I6Nnj4QZ
>>196
                     /■\
                 (_´∀`)_     おにぎりわっしょい!
               /,/-_-_-_-_-_\     合格わっしょい!
        ( (   /,, /― ((神輿))―\    おにぎりわっしょい!! //
             (。'。、。@,。,。,。,。,。,。,。,。,。,。,。@  ) )
             ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
             i||i ∩i||i:||::::¥_][_¥::::||. i||i
             †人=†††¶┌┐¶††††
  /■\/■/■\[/■ /■\/■\]  /■\■\/■\
 ( ´∀(´∀(□二二( ´∀( ´∀( ´∀`).□´∀` )Д´)□∀`)
 ( |つ⊂|_ | | ノつつ|祭)~| |祭) ̄||祭) ̄|つ ⊂|_((|祭)~ノ | ) )つ
  〓_| |__〓」 〓_|=|_ 〓__ノ 〓二ノ〓二ノ) ( / (L〓|〓二|〓=〓ヽ
  し'し' (_(_ し(_) (_)_)し(_)し(_)(_(_,(_)(_)し'  (_)

合格おめでとうございます。
この調子で大型もイケー!!!!!!!
いいですよー 大型は。
無茶しなければ疲れないし。楽だし。


202 :七色いんこ:04/01/21 04:44 ID:QnmOQ3pj
        +
      +         +     +
  +
.      / ̄\  +.  ∧_∧アハハハ アリガトウ+
ノリカエセヨー( ´∀`)    (´∀` )  
      (つ  つ     (つ  つ■
.   +  ( ヽノ      ( ヽノ        +
      し(_)      し(_)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

203 :七色いんこ ◆InkoZ/yYyU :04/01/21 17:44 ID:QnmOQ3pj
最近バイク板に出入りしているのだけど
そんな中で見つけた男女板に関係ありそうなスレ

【ホンダ】ビューティーライディング終了【打切り】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071044843/

簡単に状況を説明しておきますと
女性のみのライティングスクール「ビューティライディングスクール」が
本田技研工業様のご支援の下行われていたのですが、
この度ホンダがこの「ビューティ〜」の支援を打ち切るということになりまして、
それに反対している女性の方々が署名運動を行っている…と言う話。

「女ばかりだと安心してイントラに教われる」
「男ばかりのところに女一人だと気後れ」
「バイクは男性中心に設計されてて…」等のお約束(笑)も満載ですが
「おっぱいライダーの気持ちがわかるか!」という
真面目なんだかギャグなんだか良く分からん話もあったりして
バイクと性差というテーマそのものではないかと思い紹介。

204 :七色いんこ ◆InkoZ/yYyU :04/01/21 18:05 ID:QnmOQ3pj
そんなにやりたがってる人多いなら会費制にすれば良いじゃんとか
自分たちで新しいスポンサーを探せば良いじゃんとか
まあ正論を挙げればきりがないのですが、
実はそんな話よりは「おっぱいってそんなに邪魔なんかいな?」なんて
女性ライダーの苦労話のほうに興味があったりします。
自分で紹介しといてナンですが、どうなんでしょうか?

205 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/22 02:42 ID:h9miNkqp
おっぱいライダーね。
女性は男性より尿道がみぢかいから
女性ライダーは大変だね。

ベスパ買いませんか?
ベスパ。
アクセル戻さないと戻らないから、
アクセル開いて両手放し可能ですよ。

バイク乗りながら両手で銃を構えるのも容易です。

206 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :04/01/22 15:59 ID:ANGINAER
通勤途中に事故に遭ってしまったよー。
2車線の、左側はクルマが連なっており、ガラガラの右車線をすいすい走っていたら、
クルマの間から原付が飛び出してきてボゴン。
幸い、大してスピード出してなかったので(45キロくらい)
タイヤカバー(?)にヒビ&身体の数カ所に打ち身で済んだけど。
「連絡先教え合いましょう」と言ったら
「いいっすよ、だってなんともないでしょ」(おめーがよくてもこっちはよくねえよ)
「何かあったら連絡します」と言ったら
「俺が一方的に悪いんじゃないっすよね?」(そんなこと言ってないって)
あげくの果てには「それなら俺も出るとこ出るんで!」と逆ギレ。
なんなんだー。面倒くさい・・

207 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/23 01:16 ID:eZMkyLc2
>206
大怪我じゃなくってヨカタヨ〜

208 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :04/01/23 01:37 ID:Jipeikc1
うーんやっぱりバイクちょっと歪んだみたい・・
キィキィ言う。

さっき会社の帰りに交番に行ったら、かなり腹立つ対応された。
そりゃ事故後すぐに行かなかったのは悪いけどさー、
「26日か30日に、相手と一緒に警察署に来て下さい。
今月私が空いてるのはその二日だけなんで」ってなんじゃそりゃ〜。
相手に連絡するのも、すごく嫌だよ・・

209 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :04/01/23 01:39 ID:Jipeikc1
あと、しきりに「事故扱いにしないこと」を勧められたよ。
警「怪我もほとんどないんでしょ?」
ち「はあ・・でも少しびっこひいてますが」
警「でも歩けるんでしょ?骨折してたら歩けないよ」
だって・・

210 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/23 01:46 ID:eZMkyLc2
        ∧∧      >208
   o、_,o ミ ・д・ ミ    さっき会社の帰りに・・・って
   o□o⊇⊂  ミ     何時に交番襲撃したんでつか〜(w
   /___/| /   丿     でもその警官の対応は(# ゚Д゚) ムカー!
  γ,-/ | | UU'//▽     大事な愛車も、身体も打ち身にあってるのにNE。。
   | |(),|_| | |/○ ) ==3
   ゝ_ノ ̄ ̄ ̄ゝ_ ノ


211 :ちよじ ◆LhJkDxohyo :04/01/23 01:54 ID:Jipeikc1
>>210
はっ!そのAA、そのIDは・・

ひどいよなあ。警官が交通捜査課の人に電話して、話させられたんだけど
(それもまた、何の説明もなく「はい」って受話器渡すんだよ!)
「(警察署に来る日に関しては)私の都合もあるんで。
 ねえ、休みの日もあれば、外に出てることもあるし」だって・・
署内で共有することはできないんでしょうか。できないんでしょうね。

明日バイク屋と病院に行ってきまつ・・

212 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/23 02:03 ID:eZMkyLc2
>211
うむ、色々胸の内に憤懣は残っておるでしょうが、取りあえず
今夜は気持ちを落ち着けて、ゆっくりお休みなさい〜♪

   ∧∧
  ミ ・д・ ミ/⌒⌒ヽ,
 (⌒ヽ⊂//     ノ
⊂ニニニニニニニ⊃


213 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/23 02:08 ID:sLuq3Qg4
災難やったね〜

お大事に〜

214 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/23 05:03 ID:sLuq3Qg4
警官は書類を書くのをめんどくさがるので、
むかつく対応をする人が結構いますよね。

そういう人に当たると損した気がしますよね。
結構いい人もいるんですけどね。

215 :名無しさん 〜君の性差〜:04/01/23 05:05 ID:sLuq3Qg4
やっぱり事故ったその時に相手といっしょに警察呼ぶのが一番いいですね。

ほんまに災難ですねー。

216 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :04/01/25 01:41 ID:6ZsQbX8Y
酷いですね。
相手の原付も酷いけど、警察はもっと酷いですね。
ちよじさんは任意には入ってなかったんですか?
入ってないっぽいですが、これを機に加入された方がいいですね。
事故は、自分が安全運転をしていても起こりますからね。
事故に遭遇して被害者にも関わらず任意に入っていないが為に
結果的に損をする場合もありますし。つーか私がそうだったし。


217 :名無しさん 〜君の性差〜:04/02/04 14:33 ID:Il0S5mOs
こち亀をミロ

218 :名無しさん 〜君の性差〜:04/02/05 22:20 ID:GCjVc5TX
1週間バイクほったらかしてたら、
バイクの機嫌がすんげー悪い。

そんでむっちゃ寒くなってきて、
これまたかかり始めの機嫌が悪い。

機嫌を直してエンジンかかってくださいまし。
押しがけなんてやったことねー

マフラーから白い煙がもくもくもくもく。

219 :中古スレの鮫:04/02/05 22:57 ID:MK+ADsUz

あー、バッテリ外すの忘れててあげちまったよ(泣

220 :七色いんこ:04/02/05 23:31 ID:EZ5Xj9Rp
>俺の構成キャラ崩すには、相当なスティングし込まないと無理じゃないかな。
>左手でリアブレーキを握りしめ、なんとか愛車のドゥカティ999を停車させた
>・・・つう位の話を引き出さなきゃ。。。な(w

↑これは中古スレの補強氏のレスからなんですけど
補強さんはドカに乗ってるんですか?
こないだ新宿で998を見てハァハァしてしまいますたよ。カッチョええ。

221 :中古スレの鮫:04/02/06 00:29 ID:FqL7XnjC
>>220
いや、実はどちらかというと最近のドカ嫌い派なんですけど(・∀・;)

750F1 とか パンタ系の頃は好きだったんです。こんなの http://www.otn.ne.jp/rrctop/monjyui.jpg

222 :おばちゃん ◆KKK6QxvTX2 :04/02/06 00:36 ID:HGJc1Udy
222♪

223 :中古スレの鮫:04/02/06 00:46 ID:FqL7XnjC

とりあえずワテの趣向

1、国産スーパースポーツ
2、国産ツーリングマシン
3、外国産スーパースポーツ
4、ビューエル他、コンストラクター系バイク

案外貧乏くさいな(w 

外車は借り糊ばかりで、ちゃんと走るの自己所有したことないんですよ(w


224 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :04/02/07 01:12 ID:Yg8WPrHV
正月休から乗ってなかったので久しぶりに動かそうと思ったら、なんとガス欠。
押したくねー。1km以上も離れてるよ。スタンドまで。しかも坂あるし。
ペットボトルに入れてくれないものだろうか。


225 :中古スレの鮫:04/02/07 10:04 ID:bbbxyN5W
>>224
アルミ缶ならいれてくれないかな。500mlのやつあるよね。

226 :名無しさん 〜君の性差〜:04/02/07 21:24 ID:Sm17kg9c
http://wibo.m78.com/clip/img/536.jpg
どきゅ

227 :名無しさん 〜君の性差〜:04/02/07 21:24 ID:Sm17kg9c
http://wibo.m78.com/clip/img/538.jpg
ちょーバイク

228 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :04/02/07 23:46 ID:Yg8WPrHV
>>225
今日スタンドに行ってきたら携行缶を貸してくれるとの事でした。
20リットル入る鉄で出来たゴツイやつで、2,000円で貸し出し、
終わって返却すれば2,000円を返してくれるというシステムらしいです。

今度休みの日にでもやってみよう。


229 :中古スレの鮫:04/02/14 01:08 ID:KJFJWaCD
ありゃりゃ、ダメ元で急速充電器かけたらMFバッテリのくせに復活したよ(・∀・)

こんな事もあるんだな。。MFではサルフェーション起こったらアウトだと思ってたよ。

230 :中古スレの鮫:04/02/19 04:18 ID:frpAaXJS
来年の今頃は東名をタンデムでぶっ飛ばせるだろうか?

こうなるとRC36は使えるな

231 :34歳童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :04/02/20 01:39 ID:4MCYeZWk
>>229
シール型バッテリーはシール対応の充電器を使わないとバッテリーが破損する
といった事を、ついこないだ知りました。
バイクに乗って何年も経つのに、何も知らないんですよね。私は。
押しがけによって、バイクは動かすことが出来るといった事も、実は1年前位。
とにかく動いて、加速がそこそこあって、乗っていて楽しければ、
それで良しとしてしまっているので、バイクの機械関係についてはサパーリなのが現状です。
で、話変わって、私のRC36。
ガソリンが漏れている事が発見されました。フューエルポンプの破損と、
タンク底辺りの錆による劣化漏れのダブルパンチ。

直すのに一体幾らかかるんだぁーーーー


232 :中古スレの鮫:04/02/21 02:04 ID:goxPJ0Rp
>>231
> 直すのに一体幾らかかるんだぁーーーー

1万円以内だと思う。工賃3000円、ポンプ5千円、後はガソリンコック辺りのパッキン類数百円。
ま、タンク交換とか言わなければの話だけど。

p.s
俺も一番かっ飛ばしてた時はなんもしらないでブチまわしてオイル上がりやら下がりやらでエンジン壊してたよ。

覚えたのはレースやり始めてだね。
マシンの整備って、細かいところまで万全にしようと思うと途方なく時間がかかる作業で、その細かい作業の積み重ねが
0.5馬力になったりするんだけど、こんなのショップに頼んでたら直ぐに10万とか言われちゃう。
んじゃ自分で・・と思ってマニュアル片手にはじめたのがきっかけだよね。
なんか磨く、とにかく磨く、なめらかにする・・つう作業の連続で2回もやると飽きたね〜。
まぁ最初触ったのが2サイクルのレーサーエンジンだったから構造が単純でわかりやすかったよ。
RC36はなぁ・・現在にして複雑怪奇といっていいエンジンだからねえ。V型って整備性の面では1.5倍はややこしいね。
特にRC系は


233 :名無しさん 〜君の性差〜:04/02/21 03:01 ID:8JReg4e9
昨日発売のフライデー見たらバイク乗るの怖くなるな。
バイクで事故った医学生のアライのフルフェイスを覗くと、
そこにあるはずの顔がなくなっていた・・・

234 :34歳キモブサ童貞ですがどうかしましたか ◆nFMOzhHJ9Q :04/02/21 03:22 ID:0UwglDmD
>>232
あ、実は、こないだの休みの日にバイク屋に漏れ個所を発見してもらったんです。
言われちゃいました。タンク交換。
新品があれば新品、なければ中古を探してもらう事になっています。
タンク底辺りが錆びていて、そこからガソリンが滲み出ているようであると。
しかしこの場合、その個所にゴムパッキンを貼れば直る程度のものなんですかね?
であれば、あのバイク屋許せん。

>覚えたのはレースやり始めてだね。
あー、なるほど。
この辺なんですかね。
しかし、何かにつけても一生懸命に取り組む姿勢は素晴らしいですね。
まったく。


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